sehr gut 8,2
Geprüfte Dimension:1955516V91
Platz 2 von 9 Schnee 7,8 nass 8,9 trocken 8,1 Umwelt 7,3 Gesamt 8,2
Gut und günstig. Der neue Quatrac überzeugt in allen Diziplinen. + Recht ausgewogene, einfach beherrschbare Fahrdynamik auf Schnee, kürzeste Bremswege und problemloses Handling auf Nässe. Lenkagil und dennoch fahrstabil bei schnellen Ausweichmanövern. - Etwas längere Bremswege trocken, leichte Komfortschwäche durch geringe Eigendämpfung.

befriedigend 2,9
Geprüfte Dimension:1856515
Platz 4 von 16 Testergebnis gesamt 2,9 Fahrsicherheit 3,1 Trockene Fahrbahn 2,5 Nasse Fahrbahn 2,4 Winterliche Fahrbahn 3,1 Umweltbilanz 2,4 Laufleistung 2,4 Reifenabrieb 1,8 Effizienz 2,1 Geräusch 3,0 Nachhaltigkeit 3,4
Bei der Fahrsicherheit verpasst der Vredestein Quatrac aufgrund seiner Eigenschaften auf winterlicher Fahrbahn eine gute Bewertung. Bei der Umweltbilanz sichert er sich zwar eine gute Note, kommt im Gesamtresultat aber nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Der Vredestein Quatrac bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur befriedigende Rückmeldung am Lenkrad. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf leicht korrigieren, da der Reifen etwas unpräzise auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug einem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf nicht vollkommen folgt. Bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln verhält sich das Testfahrzeug aufgrund des guten Gripniveaus sicher und lässt sich gut in die ursprüngliche Spur dirigieren. Beim Bremsweg aus Tempo 100 verpasst der Quatrac mit seinem durchschnittlichen Bremsweg knapp eine gute Note. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Vredestein insgesamt eine gute Note. Beim Nassbremsen verpasst er zwar eine gute Bewertung, weiß aber beim Aquaplaning-Verhalten längs und quer zu überzeugen. Im Handling verpasst er nur sehr knapp eine gute Note. Der Reifen bietet einen gerade noch guten Grip, der Testwagen lässt sich weitgehend präzise sowie sicher über den Nasshandlingparcours bewegen. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Vredestein Quatrac ein nur befriedigendes Resultat ein. Weder bei den Traktionsmessungen noch bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis kommt er über befriedigende Resultate hinaus. Im Handling reicht es gar nur für eine ausreichende Bewertung, wenn auch denkbar knapp. Der Testwagen lässt sich nicht präzise über den Handlingparcours dirigieren, da der Reifen Längs- und Querkräfte nur mäßig miteinander verbindet und nur wenige Sicherheitsreserven im Grenzbereich bietet. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich, in Ungarn produzierte, Vredestein Quatrac ein gutes Resultat. Er kann sich zwar sowohl bei der prognostizierten Laufleistung, beim Abrieb als auch bei der Effizienz gute Note für sich verbuchen. Der Reifen ist im Vergleich zum Testfeld überdurchschnittlich leicht und auch der Kraftstoffverbrauch fällt gering aus.

vorbildlich
Geprüfte Dimension:2254018V
Pro : -große Sicherheitsreserve bei Nässe -bei allen Witterungen souverän Contra : -überdurchschnittlich hoher Verschleiß
Schnee : 2 Nass : 1- Trocken : 2 Kosten : 3+ gesamt : 1.4

Sehr gut
Geprüfte Dimension:2055516V
Gesamtfazit Unter winterlichen Bedingungen demonstriert der Vredestein Quatrac ein ausgewogen sicheres Leistungsvermögen. Traktion, Bremswege und Seitenführung bewegen sich auf einem zufriedenstellenden Niveau. Der subjektive Fahreindruck zeichnet sich du
Stärken und Schwächen ❄ auf Schnee Bei winterlichen Bedingungen zeigt der Vredestein Quatrac ein ausgewogen sicheres Leistungsniveau. Traktion, Bremswege und Seitenführung liegen auf einem akzeptablen Niveau. Der subjektive Fahreindruck ist sehr stabil und das Lenkgefühl homogen. Das macht ihn zu einem zuverlässigen Partner auf Schnee und Eis. 🛣 auf nasser und trockener Strecke Das Gripniveau und die Sicherheitsreserven auf nasser Piste und bei Starkregen sind exzellent. Bei den dynamischen Fahrversuchen auf dem schnellen Nasshandling überzeugt der Vredestein mit einem sportlich dynamischen Fahrverhalten und ausgewogener Balance. Das Einlenkverhalten ist direkt und die Rückmeldung sehr präzise. Bei den Nassbremsversuchen gehört der Vredestein zu den Top-Performern und erzielt die kürzesten Nassbremswege, auch das Bremsgefühl und die Dosierbarkeit sind ausgezeichnet. Mit der V-förmigen Profilgestaltung ist der Allrounder sehr gut in der Lage, auch bei Starkregen den Kontakt zur Straße zu halten. Das Fahrverhalten auf trockener Piste ist auf einem sicheren Niveau, nur in schnellen Kurven fehlt es etwas an Seitenführung. 🚗 Komfort und Effizienz Der Abrollkomfort ist straff, gröbere Absätze und Frostaufbrüche können sich bis in den Innenraum bemerkbar machen. Dafür ist das Vorbeifahrgeräusch sehr leise. Bei Rollwiderstand und Reifengewicht liegt der Vredestein Quatrac im guten Mittelfeld.

Befriedigend 2,8
Geprüfte Dimension:2055516
Testergebnis gesamt 2,8 Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung 3,1 Umweltbilanz · 30 % Gewichtung 2,2
Bei der Fahrsicherheit kommt der Vredestein Quatrac weder auf trockener, nasser als auch winterlicher Fahrbahn über eine befriedigende Bewertung hinaus. Auf trockener Fahrbahn zeigt der Reifen seine schwächste Leistung. Er bietet dem Fahrer eine nur durchschnittliche Rückmeldung am Lenkrad, zudem fehlt es etwas an Präzision. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf gelegentlich korrigieren. Zudem dürfte sich der Reifen während dynamischer Ausweichmanöver etwas stabiler zeigen. Sein Bremsweg fällt, bezogen auf das Testfeld, aber leicht überdurchschnittlich aus und wird damit mit gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn verpasst der Quatrac knapp eine gute Bewertung. Bei den Brems- und Aquaplaning-Versuchen kann er zwar noch gute Bewertungen für sich verbuchen, muss sich aber im Nasshandling mit einer nur befriedigenden Bewertung begnügen. Er zeigt etwas zu viel Unter- bzw. Übersteuern, damit das Testfahrzeug präzise über den Handlingkurs gesteuert werden kann. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Vredestein ebenfalls ein nur befriedigendes Resultat ein. Bei den Traktionsmessungen gelingt es ihm noch sich eine gute Bewertung zu sichern, bei den Bremsmessungen und im Handling verpasst er diese allerdings. Der Testwagen lässt sich im Handling nicht besonders präzise steuern, der Grenzbereich liegt auf zufriedenstellendem Niveau. Auch beim Eisbremsen liefert er eine leicht unterdurchschnittliche Leistungen ab. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der, in Ungarn produzierte, Vredestein Quatrac ein gutes Resultat für sich. Er kann sich sowohl bei der prognostizierten Laufleistung als auch beim Abrieb eine gute Note sichern. Bei der Effizienz punktet der Quatrac vor allem mit seinem sehr geringen Kraftstoffverbrauch, doch auch sein Gewicht fällt im Vergleich gering aus. Stärken: hohe prognostizierte Laufleistung, geringer Abrieb, gute Effizienz Schwächen: Schwächen auf trockener Fahrbahn, leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, leichte Schwächen auf winterlicher Fahrbahn

vorbildlich
Geprüfte Dimension:2254517V
Schnee: 2 Nass: 1- Trocken: 2 Kosten: 2- Endnote: 1,4
Stärken: Nässespezialist mit dynamischem Fahrverhalten bei jeder Witterung, sehr gute Aquaplaningreserven, angenehm leiser Abrollkomfort, gute Winterqualitäten. Schwächen: Durchschnittliche Laufleistung.